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(中央社記者韋樞台北 4日電)台灣廉價航空市場蓬勃發展,但不到兩年就拉警報,傳出威航和台灣虎航可能要收攤。威航表示一無所悉,日前還發出冬季班表;台灣虎航也表示一切如常運作。
不過虎航也坦承,日本天空開放後,航班供給大於需求,旅客人數未等比增加,以致日本幾個航點的載客率不佳,例如名古屋等,因此考慮併班。苗栗縣銅鑼鄉幼稚園補助高雄市大寮區托兒所補助新北市烏來區幼稚園補助1050804
民航局指出,威航情況比較危急,這兩天就會請威航提出相關報告。台灣虎航機隊及航線較多,問題較複雜。
威航表示,對此一無所悉,日前才發出10月30日到明3年25日的冬季航班,每週由50班減為47班,減少的3班是從9月20日起,桃園-名古屋從每週7班減為每週4班,另外從9月起,每週3班的桃園-東京(羽田)及每週4班的桃園-茨城將機動減班。
威航指出,目前威航旗下4架飛機正常運作,原本今年擴增機隊到5架,明年擴到8架飛機的計畫會先暫緩,以維持4架飛機持盈保泰,目前平均載客率75%,高人氣的曼谷和清邁載客率達85%;威航現有9個航點預計暑假屏東縣麟洛鄉托兒所補助過後再評估是否要定期減班或停航。
台灣虎航也否認收攤,表示一切運作如常,而且8月1金門縣金城鎮托兒所補助2日還要新開函館航線;但原本預計9月13日開航的日本札幌上週臨時喊卡,主要是地面的加油服務公司人力不足,無法及時提供服務,迫使虎航先暫停札幌航線。
台灣虎航和威航分別在2014年9月及12月開航,不到兩年,虧損都超過新台幣10億元,逾資本額半數,未來發展不樂觀,母公司華航及復興航空都已檢討旗下廉航何去何從。
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